Mudanças entre as edições de "CIOT"
(→CIOT TAC Agregado) |
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==='''Conceito'''=== | ==='''Conceito'''=== | ||
| − | O CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte) é | + | O CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte) é o código eletrônico que identifica e acompanha a operação de transporte rodoviário remunerado de cargas. |
| − | + | Na sistemática vigente da ANTT, o registro da operação com geração de CIOT é instrumento de rastreabilidade, suporte à fiscalização e validação de regras regulatórias, incluindo requisitos relacionados ao piso mínimo de frete e às obrigações operacionais do transporte. | |
| − | O CIOT é | + | O CIOT é gerado no sistema da ANTT, por integração sistêmica (direta ou via Instituição de Pagamento autorizada), e passa a identificar a operação durante todo o seu ciclo de vida (geração, eventual retificação/cancelamento e encerramento). |
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==='''Quando o CIOT é Obrigatório'''=== | ==='''Quando o CIOT é Obrigatório'''=== | ||
| − | A | + | A geração do CIOT é obrigatória para operação de transporte rodoviário remunerado de cargas, observadas as exceções previstas na regulamentação aplicável. |
| − | + | A obrigatoriedade em modelo “CIOT para todos” está em vigor desde 24/05/2026. | |
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| − | + | Regras de responsabilidade, de forma prática: | |
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| + | quando houver contratação de TAC ou TAC equiparado, o contratante é responsável pela geração do CIOT (por Instituição de Pagamento autorizada); | ||
| + | quando a ETC efetivamente realizar a operação sem subcontratar TAC/TAC equiparado, a própria ETC é responsável pelo registro; | ||
| + | em hipóteses específicas pode haver delegação operacional, sem afastar a responsabilidade legal do contratante. | ||
==='''Tipos de Viagem'''=== | ==='''Tipos de Viagem'''=== | ||
| − | ===='''CIOT Padrão'''==== | + | ===='''CIOT Padrão (Operação de Carga Lotação)'''==== |
| − | + | No cenário regulatório atual, o equivalente operacional ao modelo “padrão” é a '''carga lotação'''. | |
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| − | + | Características gerais: | |
| + | operação com um contratante; | ||
| + | pode ter múltiplos pontos de origem/destino, desde que continue enquadrada como lotação; | ||
| + | prazo operacional de até 90 dias, conforme regras vigentes no DCS/Portaria; | ||
| + | deve ser gerado antes do início da operação. | ||
===='''CIOT TAC Agregado'''==== | ===='''CIOT TAC Agregado'''==== | ||
| − | + | Utilizado quando há contratação de TAC em regime de exclusividade, com remuneração certa, nos termos legais. | |
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| − | + | Características gerais: | |
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| + | vínculo operacional exclusivo para o período contratado; | ||
| + | prazo operacional de até 30 dias; | ||
| + | permite inclusão de eventos operacionais (como viagens e pagamentos) conforme fluxo sistêmico definido para o tipo; | ||
| + | deve ser gerado antes do início da operação. | ||
===='''Frota'''==== | ===='''Frota'''==== | ||
| + | No modelo atual da ANTT, “frota” não é um tipo autônomo de CIOT separado dos tipos operacionais principais. | ||
| + | Quando a operação é realizada por ETC com frota própria (sem subcontratação de TAC/TAC equiparado), o registro ocorre no CIOT conforme o enquadramento da operação, em regra: | ||
| + | '''carga lotação''' (um contratante); ou | ||
| + | '''carga fracionada''' (mais de um contratante). | ||
===='''Fracionado'''==== | ===='''Fracionado'''==== | ||
| + | Operação classificada como '''carga fracionada''' quando houver mais de um contratante na composição da carga. | ||
| + | Características gerais: | ||
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| + | responsabilidade de registro da ETC que efetivamente realiza o transporte, quando não houver TAC/TAC equiparado subcontratado; | ||
| + | preenchimento dos contratantes conforme campos e regras do DCS; | ||
| + | prazo operacional de até 90 dias, conforme regras vigentes. | ||
==='''Funcionalidade'''=== | ==='''Funcionalidade'''=== | ||
| − | A funcionalidade de CIOT | + | A funcionalidade de CIOT integra o sistema à plataforma regulatória para registrar operações e acompanhar todo o ciclo operacional. |
Através desta funcionalidade é possível: | Através desta funcionalidade é possível: | ||
| − | + | cadastrar/atualizar proprietário do veículo; | |
| − | + | cadastrar/atualizar motorista; | |
| − | + | cadastrar/atualizar veículo; | |
| − | + | emitir CIOT; | |
| − | + | adicionar viagens (quando aplicável ao tipo de operação); | |
| − | + | adicionar pagamentos (quando aplicável ao tipo de operação); | |
| − | + | consultar situação da operação; | |
| − | + | retificar (nos casos permitidos); | |
| − | + | cancelar operação (nos casos permitidos); | |
| − | + | encerrar operação concluída; | |
| − | + | visualizar o histórico das comunicações. | |
==='''Como Funciona no Sistema'''=== | ==='''Como Funciona no Sistema'''=== | ||
| − | O processo | + | O processo é realizado por integração com os serviços técnicos regulamentados pela ANTT (DCS e regras operacionais vigentes). |
| − | + | Etapas comuns: | |
| − | + | autenticação/inicialização da integração; | |
| + | validação e/ou atualização cadastral dos participantes; | ||
| + | validação de dados da operação e do transportador (incluindo RNTRC, quando exigido); | ||
| + | geração do CIOT antes do início da operação. | ||
| + | Após a geração, o fluxo depende do tipo operacional. | ||
| − | + | *'''Operação de Carga Lotação (CIOT Padrão):''' | |
| + | dados da operação são registrados no fluxo correspondente à lotação, respeitando as validações de negócio e os limites operacionais. | ||
| − | + | *'''Operação TAC Agregado:''' | |
| + | após geração inicial, os eventos complementares seguem o fluxo permitido para o tipo (por exemplo, inclusão e envio conforme execução da operação). | ||
| − | + | *'''Operação de Carga Fracionada:''' | |
| + | registro da operação com estrutura própria de contratantes e documentos, conforme DCS. | ||
| − | + | Cada comunicação atualiza situação e histórico da operação. | |
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| − | Cada comunicação | ||
==='''Origem das Informações'''=== | ==='''Origem das Informações'''=== | ||
| − | As informações | + | As informações de emissão são obtidas dos cadastros e documentos já existentes no sistema. |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
!Campo enviado | !Campo enviado | ||
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| + | !Origem | ||
| + | Contratante | ||
| + | Cadastro da pessoa/empresa responsável pela contratação do frete. | ||
| + | - | ||
| + | Transportador contratado | ||
| + | Cadastro do transportador (TAC, TAC equiparado, ETC ou CTC), com validações aplicáveis. | ||
| + | - | ||
| + | Proprietário | ||
| + | Cadastro do proprietário do veículo. | ||
| + | - | ||
| + | Motorista | ||
| + | Cadastro do motorista. | ||
| + | - | ||
| + | Veículo | ||
| + | Cadastro do veículo. | ||
| + | - | ||
| + | Origem/Destino/Distância | ||
| + | Manifesto e dados operacionais da viagem. | ||
| + | - | ||
| + | Peso e características da carga | ||
| + | Documentos vinculados à operação (CT-e/NF-e/manifesto) e dados operacionais. | ||
| + | - | ||
| + | Documentos fiscais | ||
| + | CT-es e/ou NF-es vinculados, conforme o caso. | ||
| + | - | ||
| + | Dados financeiros | ||
| + | Valores e condições de frete conforme cadastro da operação. | ||
| + | } | ||
==='''Cadastro do CIOT'''=== | ==='''Cadastro do CIOT'''=== | ||
| − | O cadastro reúne | + | O cadastro reúne os dados necessários para emissão, acompanhamento e encerramento da operação. |
| − | *'''CIOT:''' Código identificador retornado pela | + | *'''CIOT:''' Código identificador retornado pela integração. |
| − | *'''Contratante:''' Responsável pela contratação | + | *'''Contratante:''' Responsável pela contratação. |
| − | *'''Tipo de | + | *'''Tipo de Operação:''' Lotação, Fracionada ou TAC-Agregado. |
| − | *'''Início da | + | *'''Início da Operação:''' Data prevista/informada para início. |
| − | *'''Fim da | + | *'''Fim da Operação:''' Data prevista para conclusão. |
*'''Distância:''' Distância total da operação. | *'''Distância:''' Distância total da operação. | ||
*'''Tipo de Carga:''' Classificação da carga transportada. | *'''Tipo de Carga:''' Classificação da carga transportada. | ||
| − | *'''Tipo de Embalagem:''' Embalagem predominante | + | *'''Tipo de Embalagem:''' Embalagem predominante. |
*'''Peso Total:''' Peso total transportado. | *'''Peso Total:''' Peso total transportado. | ||
| − | *'''Alto Desempenho:''' | + | *'''Alto Desempenho:''' Indicação conforme parâmetros regulatórios aplicáveis. |
| − | *'''Destinação Comercial:''' | + | *'''Destinação Comercial:''' Indicação da finalidade da carga. |
| − | *'''Frete Retorno:''' | + | *'''Frete Retorno:''' Informação de retorno vazio/com nova operação, quando aplicável. |
| − | *'''Composição Veicular:''' | + | *'''Composição Veicular:''' Configuração do conjunto veicular utilizado. |
=='''Conhecimentos de Transporte'''== | =='''Conhecimentos de Transporte'''== | ||
| − | Apresenta os | + | Apresenta os CT-es vinculados ao CIOT, quando existentes. |
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=='''Notas Fiscais'''== | =='''Notas Fiscais'''== | ||
| − | Apresenta as | + | Apresenta as NF-es vinculadas ao CIOT, especialmente quando a composição da operação não ocorrer por CT-e. |
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=='''Pagamentos'''== | =='''Pagamentos'''== | ||
| − | Apresenta | + | Apresenta os dados financeiros vinculados à operação. |
| − | + | Observações importantes: | |
| + | para contratação de TAC/TAC equiparado, o pagamento do frete deve observar as regras legais específicas; | ||
| + | a geração do CIOT é gratuita; | ||
| + | são vedadas práticas de cobrança indevida pela simples geração do CIOT. | ||
=='''Log da Integração'''== | =='''Log da Integração'''== | ||
| − | + | Registra automaticamente as comunicações com a plataforma regulatória: | |
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| + | requisições; | ||
| + | respostas; | ||
| + | validações; | ||
| + | mensagens de erro; | ||
| + | protocolos/eventos de processamento. | ||
==='''Opções'''=== | ==='''Opções'''=== | ||
| − | *'''Enviar:''' | + | *'''Enviar:''' Gera o CIOT da operação, com validações cadastrais e operacionais. |
| − | *'''Geração Automática:''' Gera automaticamente | + | *'''Geração Automática:''' Gera CIOT automaticamente para operações elegíveis pelas regras do sistema. |
| − | *'''Consultar:''' Atualiza a situação da operação | + | *'''Consultar:''' Atualiza a situação da operação. |
| − | *''' | + | *'''Retificar:''' Ajusta dados quando o tipo de operação permitir. |
| − | *''' | + | *'''Encerrar:''' Finaliza operação concluída. |
| − | *''' | + | *'''Cancelar:''' Cancela operação não realizada, conforme regras e prazos. |
| − | *''' | + | *'''Consultar PDF:''' Consulta e permite salvar comprovantes/documentos disponibilizados pela integração. |
| − | + | *'''Enviar Viagens:''' Envia viagens pendentes (quando aplicável). | |
| − | + | *'''Adicionar Viagens:''' Adiciona viagens vinculadas à operação (quando aplicável). | |
| − | + | *'''Enviar Pagamentos:''' Envia pagamentos pendentes (quando aplicável). | |
| − | + | *'''Adicionar Pagamentos:''' Adiciona pagamentos vinculados à operação (quando aplicável). | |
| − | + | *'''Vincular Manifesto:''' Vincula manifestos à operação, conforme regra de negócio. | |
| − | *'''Vincular Manifesto:''' | + | *'''Log:''' Exibe o histórico completo das comunicações. |
| − | *'''Log:''' Exibe o histórico completo das comunicações | ||
{| class="wikitable" style="width: 100%" | {| class="wikitable" style="width: 100%" | ||
|'''Observação''' | |'''Observação''' | ||
| − | As opções | + | As opções disponíveis variam conforme o tipo operacional (Lotação, Fracionada ou TAC-Agregado) e conforme as regras técnicas vigentes. |
| − | + | Como regra prática: | |
| − | + | a operação deve ser registrada antes do início do transporte; | |
| + | cancelamento é aplicável quando a operação não ocorrer; | ||
| + | encerramento é aplicável quando a operação for concluída; | ||
| + | retificação depende do tipo de operação e das regras operacionais (ex.: há limitações para lotação). | ||
|} | |} | ||
| + | ==='''Base Legal e Regulatória (Atualizada)'''=== | ||
| + | Medida Provisória nº 1.343/2026; | ||
| + | Resolução ANTT nº 5.862/2019 (com alterações posteriores); | ||
| + | Resolução ANTT nº 6.078/2026; | ||
| + | Portaria SUROC nº 6/2026; | ||
| + | DCS PEF v1.1 (Documento de Campos e Serviços da ANTT); | ||
| + | Lei nº 11.442/2007 (dispositivos aplicáveis ao TRC). | ||
==='''Conclusão'''=== | ==='''Conclusão'''=== | ||
| − | A funcionalidade de CIOT | + | A funcionalidade de CIOT permite emitir, acompanhar e encerrar operações de transporte rodoviário remunerado de cargas em conformidade com o modelo regulatório vigente da ANTT. |
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| − | + | Além da geração do identificador da operação, o processo assegura rastreabilidade, padroniza validações, reduz inconsistências operacionais e fortalece a aderência às exigências legais e regulatórias aplicáveis ao TRC. | |
Edição das 20h13min de 15 de julho de 2026
Índice
Conceito
O CIOT (Código Identificador da Operação de Transporte) é o código eletrônico que identifica e acompanha a operação de transporte rodoviário remunerado de cargas.
Na sistemática vigente da ANTT, o registro da operação com geração de CIOT é instrumento de rastreabilidade, suporte à fiscalização e validação de regras regulatórias, incluindo requisitos relacionados ao piso mínimo de frete e às obrigações operacionais do transporte.
O CIOT é gerado no sistema da ANTT, por integração sistêmica (direta ou via Instituição de Pagamento autorizada), e passa a identificar a operação durante todo o seu ciclo de vida (geração, eventual retificação/cancelamento e encerramento).
Quando o CIOT é Obrigatório
A geração do CIOT é obrigatória para operação de transporte rodoviário remunerado de cargas, observadas as exceções previstas na regulamentação aplicável.
A obrigatoriedade em modelo “CIOT para todos” está em vigor desde 24/05/2026.
Regras de responsabilidade, de forma prática:
quando houver contratação de TAC ou TAC equiparado, o contratante é responsável pela geração do CIOT (por Instituição de Pagamento autorizada); quando a ETC efetivamente realizar a operação sem subcontratar TAC/TAC equiparado, a própria ETC é responsável pelo registro; em hipóteses específicas pode haver delegação operacional, sem afastar a responsabilidade legal do contratante.
Tipos de Viagem
CIOT Padrão (Operação de Carga Lotação)
No cenário regulatório atual, o equivalente operacional ao modelo “padrão” é a carga lotação.
Características gerais:
operação com um contratante; pode ter múltiplos pontos de origem/destino, desde que continue enquadrada como lotação; prazo operacional de até 90 dias, conforme regras vigentes no DCS/Portaria; deve ser gerado antes do início da operação.
CIOT TAC Agregado
Utilizado quando há contratação de TAC em regime de exclusividade, com remuneração certa, nos termos legais.
Características gerais:
vínculo operacional exclusivo para o período contratado; prazo operacional de até 30 dias; permite inclusão de eventos operacionais (como viagens e pagamentos) conforme fluxo sistêmico definido para o tipo; deve ser gerado antes do início da operação.
Frota
No modelo atual da ANTT, “frota” não é um tipo autônomo de CIOT separado dos tipos operacionais principais. Quando a operação é realizada por ETC com frota própria (sem subcontratação de TAC/TAC equiparado), o registro ocorre no CIOT conforme o enquadramento da operação, em regra:
carga lotação (um contratante); ou carga fracionada (mais de um contratante).
Fracionado
Operação classificada como carga fracionada quando houver mais de um contratante na composição da carga.
Características gerais:
responsabilidade de registro da ETC que efetivamente realiza o transporte, quando não houver TAC/TAC equiparado subcontratado; preenchimento dos contratantes conforme campos e regras do DCS; prazo operacional de até 90 dias, conforme regras vigentes.
Funcionalidade
A funcionalidade de CIOT integra o sistema à plataforma regulatória para registrar operações e acompanhar todo o ciclo operacional.
Através desta funcionalidade é possível:
cadastrar/atualizar proprietário do veículo; cadastrar/atualizar motorista; cadastrar/atualizar veículo; emitir CIOT; adicionar viagens (quando aplicável ao tipo de operação); adicionar pagamentos (quando aplicável ao tipo de operação); consultar situação da operação; retificar (nos casos permitidos); cancelar operação (nos casos permitidos); encerrar operação concluída; visualizar o histórico das comunicações.
Como Funciona no Sistema
O processo é realizado por integração com os serviços técnicos regulamentados pela ANTT (DCS e regras operacionais vigentes).
Etapas comuns:
autenticação/inicialização da integração; validação e/ou atualização cadastral dos participantes; validação de dados da operação e do transportador (incluindo RNTRC, quando exigido); geração do CIOT antes do início da operação. Após a geração, o fluxo depende do tipo operacional.
- Operação de Carga Lotação (CIOT Padrão):
dados da operação são registrados no fluxo correspondente à lotação, respeitando as validações de negócio e os limites operacionais.
- Operação TAC Agregado:
após geração inicial, os eventos complementares seguem o fluxo permitido para o tipo (por exemplo, inclusão e envio conforme execução da operação).
- Operação de Carga Fracionada:
registro da operação com estrutura própria de contratantes e documentos, conforme DCS.
Cada comunicação atualiza situação e histórico da operação.
Origem das Informações
As informações de emissão são obtidas dos cadastros e documentos já existentes no sistema.
| Campo enviado | Origem
Contratante Cadastro da pessoa/empresa responsável pela contratação do frete. - Transportador contratado Cadastro do transportador (TAC, TAC equiparado, ETC ou CTC), com validações aplicáveis. - Proprietário Cadastro do proprietário do veículo. - Motorista Cadastro do motorista. - Veículo Cadastro do veículo. - Origem/Destino/Distância Manifesto e dados operacionais da viagem. - Peso e características da carga Documentos vinculados à operação (CT-e/NF-e/manifesto) e dados operacionais. - Documentos fiscais CT-es e/ou NF-es vinculados, conforme o caso. - Dados financeiros Valores e condições de frete conforme cadastro da operação. } Cadastro do CIOTO cadastro reúne os dados necessários para emissão, acompanhamento e encerramento da operação.
Conhecimentos de TransporteApresenta os CT-es vinculados ao CIOT, quando existentes. Notas FiscaisApresenta as NF-es vinculadas ao CIOT, especialmente quando a composição da operação não ocorrer por CT-e. PagamentosApresenta os dados financeiros vinculados à operação. Observações importantes: para contratação de TAC/TAC equiparado, o pagamento do frete deve observar as regras legais específicas; a geração do CIOT é gratuita; são vedadas práticas de cobrança indevida pela simples geração do CIOT. Log da IntegraçãoRegistra automaticamente as comunicações com a plataforma regulatória: requisições; respostas; validações; mensagens de erro; protocolos/eventos de processamento. Opções
Base Legal e Regulatória (Atualizada)Medida Provisória nº 1.343/2026; Resolução ANTT nº 5.862/2019 (com alterações posteriores); Resolução ANTT nº 6.078/2026; Portaria SUROC nº 6/2026; DCS PEF v1.1 (Documento de Campos e Serviços da ANTT); Lei nº 11.442/2007 (dispositivos aplicáveis ao TRC). ConclusãoA funcionalidade de CIOT permite emitir, acompanhar e encerrar operações de transporte rodoviário remunerado de cargas em conformidade com o modelo regulatório vigente da ANTT. Além da geração do identificador da operação, o processo assegura rastreabilidade, padroniza validações, reduz inconsistências operacionais e fortalece a aderência às exigências legais e regulatórias aplicáveis ao TRC. |
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