Conhecimento de Transporte - Histórico de revisão

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2025-11-27T13:15:01Z

‎Notas Fiscais

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2025-11-23T13:54:42Z

‎Informações

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2025-11-23T13:51:35Z

‎Serviços e Impostos

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‎Serviços e Impostos

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‎Serviços e Impostos

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‎Serviços e Impostos

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2025-11-23T13:34:21Z

‎Carga e Entrega

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2025-11-23T13:21:39Z

‎Cadastro do Conhecimento

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2025-11-23T13:20:52Z

‎Carga e Entrega

Admin: /* Carga e Entrega */

2025-11-23T13:20:30Z

‎Carga e Entrega

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 ===='''Informações'''====
 ===='''Notas Fiscais'''====
 ==='''Conclusão'''===

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	===='''Informações'''====		===='''Informações'''====
		+	===='''Notas Fiscais'''====

	==='''Conclusão'''===		==='''Conclusão'''===

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 ===='''Serviços e Impostos'''====
 *'''Componentes da Prestação de Serviço:''' O grupo de componentes do valor da prestação é utilizado para discriminar os diferentes itens que compõem o preço do serviço de transporte. Essa estrutura garante transparência, conformidade fiscal e facilita a apuração de impostos como ICMS, PIS e COFINS. O campo xNome deve conter o nome do componente (até 15 caracteres). O campo vComp deve conter o valor correspondente (até 13 dígitos inteiros e 2 decimais).
-:*Estrutura
+:Estrutura
-:**Cada componente é identificado por um nome (xNome) e um valor (vComp).
+:*Cada componente é identificado por um nome (xNome) e um valor (vComp).
-:**A soma de todos os componentes resulta no vTPrest (valor total da prestação).
+:*A soma de todos os componentes resulta no vTPrest (valor total da prestação).
-:*Exemplos de Componentes
+:Exemplos de Componentes
-:**Frete Peso – valor calculado com base no peso da carga.
+:*Frete Peso – valor calculado com base no peso da carga.
-:**Frete Valor – valor calculado sobre o valor das mercadorias transportadas.
+:*Frete Valor – valor calculado sobre o valor das mercadorias transportadas.
-:**SEC/CAT – seguro obrigatório de cargas.
+:*SEC/CAT – seguro obrigatório de cargas.
-:**Ademe – taxa administrativa.
+:*Ademe – taxa administrativa.
-:**Agendamento – cobrança por serviços de agendamento de entrega.
+:*Agendamento – cobrança por serviços de agendamento de entrega.
-:**Pedágio – valores de pedágio vinculados ao transporte.
+:*Pedágio – valores de pedágio vinculados ao transporte.
-:**Outros adicionais – qualquer outro custo acessório vinculado ao transporte.
+:*Outros adicionais – qualquer outro custo acessório vinculado ao transporte.
 *'''CFOP:''' A CFOP é usada para classificar a prestação de serviço de transporte. Ele influencia diretamente:
-:**Tributação: determina como será calculado o ICMS, PIS e COFINS sobre o frete.
+:*Tributação: determina como será calculado o ICMS, PIS e COFINS sobre o frete.
-:**Validação fiscal: emissão incorreta pode gerar rejeição do CT-e pela SEFAZ.
+:*Validação fiscal: emissão incorreta pode gerar rejeição do CT-e pela SEFAZ.
-:**Natureza da operação: identifica se o transporte é dentro do estado, interestadual ou para o exterior.
+:*Natureza da operação: identifica se o transporte é dentro do estado, interestadual ou para o exterior.
-:*Exemplos comuns de CFOP para CT-e
+:Exemplos comuns de CFOP para CT-e
-:**5353 – Prestação de serviço de transporte para execução de serviço da mesma natureza (dentro do estado).
+:*5353 – Prestação de serviço de transporte para execução de serviço da mesma natureza (dentro do estado).
-:**6353 – Prestação de serviço de transporte para execução de serviço da mesma natureza (interestadual).
+:*6353 – Prestação de serviço de transporte para execução de serviço da mesma natureza (interestadual).
-:**7358 – Prestação de serviço de transporte para o exterior.
+:*7358 – Prestação de serviço de transporte para o exterior.
-:**5933 / 6933 – Prestação de serviço de transporte para contribuinte ou não contribuinte.
+:*5933 / 6933 – Prestação de serviço de transporte para contribuinte ou não contribuinte.
 *'''Impostos:'''
 **'''ICMS:'''

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 :**Pedágio – valores de pedágio vinculados ao transporte.
 :**Outros adicionais – qualquer outro custo acessório vinculado ao transporte.
-*'''CFOP:'''
+*'''CFOP:''' A CFOP é usada para classificar a prestação de serviço de transporte. Ele influencia diretamente:
 *'''Impostos:'''
 **'''ICMS:'''

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 ===='''Serviços e Impostos'''====
-*'''Componentes da Prestação de Serviço: O grupo de componentes do valor da prestação é utilizado para discriminar os diferentes itens que compõem o preço do serviço de transporte. Essa estrutura garante transparência, conformidade fiscal e facilita a apuração de impostos como ICMS, PIS e COFINS. O campo xNome deve conter o nome do componente (até 15 caracteres). O campo vComp deve conter o valor correspondente (até 13 dígitos inteiros e 2 decimais).
+*'''Componentes da Prestação de Serviço:''' O grupo de componentes do valor da prestação é utilizado para discriminar os diferentes itens que compõem o preço do serviço de transporte. Essa estrutura garante transparência, conformidade fiscal e facilita a apuração de impostos como ICMS, PIS e COFINS. O campo xNome deve conter o nome do componente (até 15 caracteres). O campo vComp deve conter o valor correspondente (até 13 dígitos inteiros e 2 decimais).
 :*Estrutura
 :**Cada componente é identificado por um nome (xNome) e um valor (vComp).

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 **'''Data e Hora da Entrega:''' Preenchimento opcional com a data e a hora de entrega da mercadoria.
 **'''Estado e Município de Origem e Destino:''' Preenchido automaticamente pelo sistema, podendo ser alterado manualmente se necessário.
-*'''Tipo de Serviço:''' Corresponde a tag tpServ do CT-e e define o tipo de serviço de transporte prestado. As cinco opções possíveis são: 0 - Normal; 1 - Subcontratação; 2 - Redespacho; 3 - Redespacho Intermediário; 4 - Serviço Vinculado a Multimodal. Cada código possui uma definição específica:
+*'''Tipo de Serviço:''' Corresponde à tag '''tpServ''' do CT-e e define o tipo de serviço de transporte prestado. As cinco opções possíveis são:
 :*0 – Normal: Refere-se ao transporte realizado diretamente pelo emitente do CT-e, sem envolvimento de outros transportadores. É o tipo mais comum, utilizado quando a empresa contratada executa integralmente o serviço de transporte da carga.
 :*1 – Subcontratação: Ocorre quando o transportador contratado repassa a execução do transporte para outro transportador. Nesse caso, o CT-e deve referenciar os documentos anteriores, pois há uma relação de prestação de serviço entre empresas distintas.
 :*2 – Redespacho: Situação em que o transportador inicial entrega a carga a outro transportador para concluir o percurso até o destino final. O redespacho é caracterizado pelo repasse da responsabilidade do transporte em parte do trajeto.
 :*3 – Redespacho Intermediário: Semelhante ao redespacho, mas ocorre quando há mais de um transportador intermediário envolvido. O transportador que emite o CT-e não é o primeiro nem o último da cadeia, mas atua como elo intermediário. É obrigatório informar os documentos anteriores para manter a rastreabilidade.
 :*4 – Serviço Vinculado a Multimodal: Utilizado quando o transporte faz parte de uma operação multimodal, ou seja, envolvendo diferentes modais (rodoviário, ferroviário, aéreo, aquaviário) sob um único contrato. O CT-e vinculado a multimodal deve atender às regras específicas da legislação que regulamenta o transporte multimodal.
-:Para os tipos Subcontratação, Redespacho e Redespacho Intermediário, é obrigatório informar os documentos de transporte anteriores (campo docAnt), caso contrário o CT-e será rejeitado (Rejeição 521).
+:⚠️ Para os tipos '''Subcontratação''', '''Redespacho''' e '''Redespacho Intermediário''', é obrigatório informar os documentos de transporte anteriores (campo '''docAnt'''), caso contrário o CT-e será rejeitado (Rejeição 521).
-*'''Expedidor:'''
+*'''Expedidor:''' Pessoa ou empresa que entrega a carga à transportadora para que o serviço de transporte seja realizado. Deve ser informado quando quem entrega a carga não é o remetente indicado no CT-e. Exemplo: em casos de subcontratação ou redespacho, o expedidor pode ser diferente do remetente.
-*'''Recebedor:'''
+*'''Recebedor:''' Pessoa ou empresa que recebe a mercadoria no destino final. Tem a função de identificar quem efetivamente recebe a carga, podendo ser diferente do destinatário em alguns casos. Exemplo: quando a mercadoria é entregue em um centro de distribuição ou filial, o recebedor pode não ser o cliente final.
-*'''Funcionário:'''
+*'''Funcionário:''' Não é um ator fiscal como expedidor ou recebedor, mas sim o usuário interno da empresa responsável pela emissão do CT-e.
 ===='''Serviços e Impostos'''====
 *'''Componentes da Prestação de Serviço:

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 *'''Valor a Receber:''' Valor total a receber, considerado para a geração do documento financeiro.
 *'''Situação:''' A situação é preenchida automaticamente pelo sistema, iniciando como cadastrado e seguindo entre as situações:
-:2 = Emitido
+:*2 = Emitido
-:3 = Cancelado
+:*3 = Cancelado
-:4 = Aguardando Envio
+:*4 = Aguardando Envio
-:5 = Aguardando Retorno
+:*5 = Aguardando Retorno
-:6 = Rejeitado
+:*6 = Rejeitado
-:7 = Inutilizado
+:*7 = Inutilizado
-:8 = Denegado
+:*8 = Denegado
-:9 = Contingência
+:*9 = Contingência
 ===='''Carga e Entrega'''====
 *'''Carga'''
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 *'''Recebedor:'''
 *'''Funcionário:'''
 ===='''Serviços e Impostos'''====
 *'''Componentes da Prestação de Serviço: